La scelta della Ryanair di cancellare più di due mila voli lasciando a terra 400mila passeggeri costerà caro alla compagnia low cost irlandese che dovrà pagare danni ai clienti per oltre 20 milioni di euro.
Tutti coloro che avevano acquistato il biglietto ora si ritrovano con il volo cancellato ed enormi disagi. Lxamministratore delegato Michael OxLeary ha dovuto prendere la decisione a causa della mancanza dei piloti per una programmazione sbagliata dei riposi e perchè molti stanno fuggendo verso altre compagnie, ma anche per migliorare la puntualità degli aerei scesa sotto lx80%. Secondo indiscrezioni, pare che la compagni abbia proposto un netto aumento dello stipendio in cambio della totale o parziale rinuncia delle ferie.
Tuttavia ricordiamo che in caso di cancellazione dei voli la compagnia deve portare il cliente a destinazione con un volo successivo o pagargli un volo sostitutivo con altre comganie oppure rimborsare il prezzo del biglietto. Il passeggero inoltre ha diritto allxassistenza se il volo sostitutivo è in unxaltra data quindi la compagnia deve pagargli cibo, bevande e albergo. Oltre i rimborsi il cliente può chiedere il risarcimento per danno. Il passeggero ha sempre diritto allxindennizzo. Per ottenere il risarcimento del biglietto però è sufficiente che il cliente scriva alla compagnia nella sezione xreclamix del sito. La compagnia deve rispondere entro sei settimane, se non lo fa il passeggero può appellarsi allxEnte di controllo dellxaviazione civile che provvederà a sollecitare lxente.
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La legislazione per quanto riguarda i rimborsi dei biglietti aereixesiste e regolamenta i singoli casi in cui si dovrebbe averne diritto. Possono succedere due cose: il nostro volo subisce un ritardo o potrebbe essere addirittura annullato; oppure noi ci troviamo nella situazione di dover rinunciare a partire.xLe compagnie aeree non sono tenute a risarcire i clienti quando il ritardo o la cancellazione non dipendono da loro. Per esempio in caso di grave maltempo oppure per un difetto dellxaereo non riconducibile alla compagnia o in caso di altre circostanze imprevedibili.
Ricordiamo che lxENAC è lxEnte Nazionale per lxAviazione Civile: esso «agisce come unica autorità di regolazione tecnica, certificazione e vigilanza nel settore dellxaviazione civile, mediante le proprie strutture centrali e periferiche, e cura la presenza e lxapplicazione di sistemi di qualità aeronautica rispondenti ai regolamenti comunitari». Fa capo al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ed è stato istituito con Decreto Legislativoxdel 25 luglio 1997,xnº 250.